CATL запускает технологию MTB для поддержки проекта Qiyuanxin Power Exchange Corporation

Компания CATL объявила, что ее новаторская технология MTB будет впервые применена в проекте по замене аккумуляторных батарей государственной энергетической инвестиционной корпорации Qiyuanxin Power и будет успешно внедрена на ее моделях тяжелых грузовиков с возможностью замены аккумуляторных батарей. Технология MTB (полное название — Module to Bracket) направлена ​​на интеграцию модулей непосредственно в кронштейны или шасси транспортного средства для улучшения использования пространства и плотности энергии. Эта технология оптимизирована для решения двух основных проблем электрификации тяжелых грузовиков и строительной техники: ограниченного пространства для аккумуляторных батарей и сложных условий применения. По данным CATL, по сравнению с традиционной комбинацией аккумуляторной батареи и рамы/шасси эта технология увеличивает использование объема системы на 40% и снижает вес на 10%. Кроме того, благодаря внедрению U-образной технологии водяного охлаждения срок службы аккумуляторной системы достиг 10 000 циклов, что вдвое превышает показатели аналогичной продукции. Технология также поддерживает конфигурации мощности от 140 кВт·ч до 600 кВт·ч с плотностью энергии системы 305 Вт·ч/л и 170 Вт·ч/кг для удовлетворения различных требований к использованию. Эта технология делает возможной низкорамную конструкцию, снижает центр тяжести автомобиля на 21% и может использоваться в диапазоне температур от -35°C до 65°C.