CATL запускае тэхналогію MTB для падтрымкі праекта замены электраэнергіі Qiyuanxin Дзяржаўнай энергетычнай інвестыцыйнай карпарацыі

Кампанія CATL абвясціла, што яе піянерская тэхналогія MTB спачатку будзе прыменена ў праекце замены акумулятараў Дзяржаўнай энергетычнай інвестыцыйнай карпарацыі Qiyuanxin Power і будзе паспяхова рэалізавана на яе мадэлях цяжкіх грузавікоў па замене акумулятараў. Тэхналогія MTB, поўная назва Module to Bracket, накіравана на інтэграцыю модуляў непасрэдна ў кранштэйны або шасі аўтамабіля для паляпшэння выкарыстання прасторы і шчыльнасці энергіі. Гэтая тэхналогія аптымізавана для вырашэння дзвюх асноўных задач электрыфікацыі цяжкіх грузавікоў і будаўнічай тэхнікі: абмежаваная прастора батарэі і складаныя ўмовы прымянення. Па словах CATL, у параўнанні з традыцыйнай камбінацыяй акумулятар + рама/шасі гэтая тэхналогія павялічвае выкарыстанне аб'ёму сістэмы на 40% і зніжае вагу на 10%. Акрамя таго, дзякуючы ўкараненню тэхналогіі вадзянога астуджэння U-вобразнай формы тэрмін службы акумулятарнай сістэмы павялічыўся ў 10 000 разоў, што ўдвая больш, чым у аналагічных прадуктаў. Тэхналогія таксама падтрымлівае канфігурацыі магутнасці ад 140 кВт·гадз да 600 кВт·гадз з шчыльнасцю сістэмнай энергіі 305 Вт·гадз/л і 170 Вт·гадз/кг для задавальнення розных патрабаванняў выкарыстання. Гэтая тэхналогія робіць магчымым канструкцыю з нізкай рамай, зніжае цэнтр цяжару аўтамабіля на 21% і можа выкарыстоўвацца ў дыяпазоне тэмператур ад -35°C да 65°C.