A CATL elindítja az MTB technológiát a State Power Investment Corporation Qiyuanxin áramcsere projektjének támogatására

A CATL bejelentette, hogy úttörő MTB technológiáját először a State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power akkumulátorcsere projektjére alkalmazzák, és sikeresen implementálják a csereakkumulátoros nehéz tehergépjárművek modelljein. Az MTB technológia, a Module to Bracket teljes neve, célja a modulok közvetlenül a jármű tartójába vagy alvázába történő integrálása a helykihasználás és az energiasűrűség javítása érdekében. Ezt a technológiát a nehéz teherautók és építőipari gépek villamosításának két fő kihívására optimalizálták: a korlátozott akkumulátorterületet és az összetett alkalmazási környezeteket. A CATL szerint a hagyományos akkumulátor + keret/váz kombinációhoz képest ez a technológia 40%-kal növeli a rendszer térfogat-kihasználását és 10%-kal csökkenti a súlyt. Ráadásul az U alakú vízhűtéses technológia bevezetésével az akkumulátorrendszer élettartama elérte a 10 000-szeresét, ami kétszerese a hasonló termékekének. A technológia 140 kW-tól 600 kWh-ig terjedő teljesítménykonfigurációkat is támogat, 305 Wh/l és 170 Wh/kg rendszerenergia-sűrűséggel, hogy megfeleljen a különböző használati követelményeknek. Ez a technológia lehetővé teszi az alacsony vázszerkezetű tervezést, 21%-kal csökkenti a jármű súlypontját, és -35°C és 65°C közötti hőmérséklet-tartományban használható.