CATL запускає технологію MTB для підтримки проекту Qiyuanxin, що належить державній енергетичній інвестиційній корпорації

CATL оголосила, що її піонерська технологія MTB буде спочатку застосована до проекту із заміни акумуляторів Державної енергетичної інвестиційної корпорації Qiyuanxin Power і буде успішно реалізована на її моделях важких вантажівок із заміною акумуляторів. Технологія MTB, повна назва Module to Bracket, спрямована на інтеграцію модулів безпосередньо в кронштейни або шасі автомобіля для покращення використання простору та щільності енергії. Ця технологія оптимізована для вирішення двох основних проблем електрифікації важких вантажівок і будівельної техніки: обмежений простір акумулятора та складне середовище застосування. За даними CATL, у порівнянні з традиційною комбінацією акумуляторної батареї + рама/шасі ця технологія збільшує використання обсягу системи на 40% і зменшує вагу на 10%. Крім того, запровадивши технологію водяного охолодження U-подібної форми, термін служби акумуляторної системи збільшився в 10 000 разів, що вдвічі більше, ніж у аналогічних продуктів. Технологія також підтримує конфігурації потужності від 140 кВт-год до 600 кВт-год, із системною щільністю енергії 305 Вт-год/л і 170 Вт-год/кг для задоволення різних вимог щодо використання. Ця технологія робить можливим конструкцію з низькою рамою, знижує центр ваги автомобіля на 21% і може використовуватися в діапазоні температур від -35°C до 65°C.