CATL ເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີ MTB ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການແລກປ່ຽນພະລັງງານ Qiyuanxin ຂອງລັດການລົງທຶນຂອງລັດ

CATL ປະກາດວ່າເທກໂນໂລຍີ MTB ທີ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອງຕົນຄັ້ງທໍາອິດຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບໂຄງການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຂອງບໍລິສັດການລົງທຶນພະລັງງານຂອງລັດ Qiyuanxin Power, ແລະຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກຫນັກ. ເທກໂນໂລຍີ MTB, ຊື່ເຕັມຂອງ Module to Bracket, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະສົມປະສານໂມດູນໂດຍກົງເຂົ້າໃນວົງເລັບຍານພາຫະນະຫຼື chassis ເພື່ອປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ສອງຢ່າງຂອງການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກໜັກ ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ: ພື້ນທີ່ແບດເຕີຣີທີ່ຈຳກັດ ແລະສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ງານທີ່ຊັບຊ້ອນ. ອີງຕາມການ CATL, ເມື່ອທຽບກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ + ກອບ / chassis, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ເພີ່ມປະລິມານການນໍາໃຊ້ລະບົບໂດຍ 40% ແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ 10%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການນໍາສະເຫນີເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາຮູບ U, ຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟໄດ້ບັນລຸເຖິງ 10,000 ເທື່ອ, ເຊິ່ງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຕັກໂນໂລຊີຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຈາກ 140KWh ເຖິງ 600KWh, ດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງລະບົບຂອງ 305Wh / L ແລະ 170Wh / kg ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບກອບຕ່ໍາເປັນໄປໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ 21%, ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -35 ° C ຫາ 65 ° C.