CATL meluncurkan teknologi MTB untuk mendukung proyek pertukaran daya Qiyuanxin milik State Power Investment Corporation

CATL mengumumkan bahwa teknologi MTB pionirnya pertama kali akan diaplikasikan pada proyek pertukaran baterai milik State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, dan akan berhasil diimplementasikan pada model truk tugas berat pertukaran baterainya. Teknologi MTB, nama lengkap dari Module to Bracket, bertujuan untuk mengintegrasikan modul langsung ke braket atau sasis kendaraan untuk meningkatkan pemanfaatan ruang dan kepadatan energi. Teknologi ini dioptimalkan untuk mengatasi dua tantangan utama elektrifikasi truk berat dan mesin konstruksi: ruang baterai yang terbatas dan lingkungan aplikasi yang kompleks. Menurut CATL, dibandingkan dengan kombinasi paket baterai + rangka/sasis tradisional, teknologi ini meningkatkan pemanfaatan volume sistem hingga 40% dan mengurangi bobot hingga 10%. Selain itu, dengan memperkenalkan teknologi pendingin air berbentuk U, masa pakai sistem baterai telah mencapai 10.000 kali lipat, dua kali lipat dari produk sejenis. Teknologi ini juga mendukung konfigurasi daya dari 140KWh hingga 600KWh, dengan kepadatan energi sistem 305Wh/L dan 170Wh/kg untuk memenuhi berbagai persyaratan penggunaan. Teknologi ini memungkinkan desain rangka rendah, mengurangi pusat gravitasi kendaraan hingga 21%, dan dapat digunakan dalam kisaran suhu -35°C hingga 65°C.