Inilunsad ng CATL ang teknolohiya ng MTB upang suportahan ang proyektong Qiyuanxin power swap ng State Power Investment Corporation

Inihayag ng CATL na ang pangunguna nitong teknolohiya sa MTB ay unang ilalapat sa proyektong pagpapalit ng baterya ng State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, at matagumpay na maipapatupad sa mga modelo ng heavy-duty na trak ng baterya nito. Ang teknolohiya ng MTB, ang buong pangalan ng Module to Bracket, ay naglalayong isama ang mga module nang direkta sa mga bracket o chassis ng sasakyan upang mapabuti ang paggamit ng espasyo at density ng enerhiya. Ang teknolohiyang ito ay na-optimize upang tugunan ang dalawang pangunahing hamon ng elektripikasyon ng mga mabibigat na trak at makinarya sa konstruksyon: limitadong espasyo ng baterya at kumplikadong mga kapaligiran sa aplikasyon. Ayon sa CATL, kumpara sa tradisyonal na kumbinasyon ng battery pack + frame/chassis, pinapataas ng teknolohiyang ito ang utilization ng system ng 40% at binabawasan ang timbang ng 10%. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagpapakilala ng hugis-U na teknolohiya sa paglamig ng tubig, ang buhay ng serbisyo ng sistema ng baterya ay umabot ng 10,000 beses, na dalawang beses kaysa sa mga katulad na produkto. Sinusuportahan din ng teknolohiya ang mga power configuration mula 140KWh hanggang 600KWh, na may density ng enerhiya ng system na 305Wh/L at 170Wh/kg upang matugunan ang iba't ibang mga kinakailangan sa paggamit. Ginagawang posible ng teknolohiyang ito ang disenyo ng mababang frame, binabawasan ang sentro ng grabidad ng sasakyan ng 21%, at maaaring gamitin sa hanay ng temperatura na -35°C hanggang 65°C.