WeRide-এর প্রধান ব্যবসা

রোবোট্যাক্সি ক্ষেত্রে WeRide-এর সীমিত বিক্রয় প্রায় ২০০টি গাড়ি, যার বেশিরভাগই গুয়াংজু এবং বেইজিং-এ কেন্দ্রীভূত। রোবোবাস ব্যবসা ২০২১ সালে চালু হয়েছিল এবং একসময় কোম্পানির আয়ের প্রধান উৎস ছিল, কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০২২ সালে বিক্রি ১০০ ইউনিটের কাছাকাছি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু ২০২৩ সালে তা মাত্র ৬০ ইউনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রধান গ্রাহকরা হলেন দেশীয় সরকার এবং মধ্যপ্রাচ্য, কিন্তু দুর্বল চাহিদার কারণে অর্ডার কমে গেছে। কোম্পানির বার্ষিক গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় প্রায় ১৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা মূলত প্রযুক্তি উন্নয়নের জন্য ব্যবহৃত হয়। অপর্যাপ্ত বাজার চাহিদা এবং অংশীদারদের অনীহার কারণে চালকবিহীন ট্রাক ব্যবসা ধীরগতিতে এগিয়ে চলেছে। যদিও SF Express এবং ZTO-এর সাথে সহযোগিতা করার ইচ্ছা রয়েছে, প্রকৃত অর্ডার সীমিত এবং লজিস্টিক কোম্পানিগুলির বিনিয়োগের ইচ্ছার কারণে ব্যবসায়িক উন্নয়ন সীমাবদ্ধ। গুয়াংডংয়ে মানহীন স্যানিটেশন যানবাহনের একটি নির্দিষ্ট বিক্রয় পরিমাণ রয়েছে, যা মূলত সরকারি সহায়তার উপর নির্ভর করে। প্রযুক্তিটি পরিপক্ক, কিন্তু উচ্চ মূল্য এবং বাজার উন্নয়নে অসুবিধা তাদের সম্প্রসারণকে সীমিত করে। খরচ এবং পরিচালনার ক্ষেত্র হল দুটি মূল কারণ যা আমাদের রোবোট্যাক্সি ব্যবসার সম্প্রসারণকে সীমিত করে। প্রতিটি গাড়ির দাম বর্তমানে 600,000 থেকে 700,000 ইউয়ানের কাছাকাছি, এবং ভবিষ্যতে ব্রেক-ইভেন অর্জনের জন্য এটি প্রায় 200,000 ইউয়ানে কমাতে হবে। ২০২১ সাল থেকে আজ পর্যন্ত, রোবোট্যাক্সি এখনও বৃহৎ পরিসরে সম্প্রসারণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছায়নি, এবং L4 স্তরের সম্পূর্ণরূপে মানবহীন ড্রাইভিং অর্জন করতে পাঁচ বছর বা তার বেশি সময় লাগতে পারে।