Ang pangunahing negosyo ng WeRide

Ang limitadong benta ng WeRide sa larangan ng Robotaxi ay malapit sa 200 mga sasakyan, pangunahin na puro sa Guangzhou at Beijing. Ang negosyong Robobus ay inilunsad noong 2021 at dating pangunahing pinagmumulan ng kita ng kumpanya, ngunit ang mga benta ay bumaba nang malaki sa mga nakaraang taon. Ang mga benta sa 2022 ay inaasahang malapit sa 100 mga yunit, ngunit sa 2023 sila ay inaasahang 60 mga yunit lamang. Ang pangunahing mga customer ay ang lokal na pamahalaan at ang Gitnang Silangan, ngunit mahinang demand ay humantong sa isang pagbaba sa mga order. Ang taunang paggasta sa R&D ng kumpanya ay malapit sa US$150 milyon, pangunahing ginagamit para sa pagpapaunlad ng teknolohiya. Ang negosyo ng unmanned truck ay mabagal na umuunlad, pangunahin dahil sa hindi sapat na pangangailangan sa merkado at kakulangan ng pagpayag mula sa mga kasosyo. Bagama't may intensyon na makipagtulungan sa SF Express at ZTO, ang mga aktwal na order ay limitado at ang pag-unlad ng negosyo ay napipigilan ng pagpayag ng mga kumpanya ng logistik na mamuhunan. Ang mga unmanned sanitation na sasakyan ay may tiyak na dami ng benta sa Guangdong, na higit sa lahat ay umaasa sa suporta ng gobyerno Ang teknolohiya ay mature na, ngunit ang mataas na presyo at kahirapan sa pag-unlad ng merkado ay naglilimita sa kanilang pagpapalawak. Ang gastos at lugar ng pagpapatakbo ay dalawang pangunahing salik na naglilimita sa pagpapalawak ng aming negosyong robotaxi Ang gastos ng bawat sasakyan ay kasalukuyang malapit sa 600,000 hanggang 700,000 yuan, at sa hinaharap ay kailangan itong bawasan sa humigit-kumulang 200,000 yuan upang makamit ang break-even. Mula 2021 hanggang sa kasalukuyan, hindi pa naaabot ng robotaxi ang kritikal na punto para sa malakihang pagpapalawak, at maaaring abutin ng limang taon o higit pa para tunay na makamit ang L4 na antas ng ganap na unmanned na pagmamaneho.