Entreprise de robotaxi WeRide

Le taux de réussite du Robotaxi de WeRide dans les zones urbaines est encore relativement élevé. Des entreprises comme Baidu choisissent de mener des tests à grande échelle dans certaines villes pour collecter des données et apporter des améliorations continues, mais cela nécessite un soutien financier important, et d'autres entreprises ne peuvent peut-être pas se permettre une opération aussi déficitaire. Le coût d'un véhicule autonome est d'environ 200 000 yuans, et il faut exécuter 20 commandes par jour pour à peine atteindre le seuil de rentabilité. Ce chiffre n'inclut pas le coût des cartes de haute précision. Si elles sont achetées à l'extérieur, elles coûteront environ cinq à six mille yuans par véhicule et par an ; si elles sont récupérées par nos soins, le coût sera encore plus bas. Les coûts peuvent être répartis en augmentant le nombre de véhicules. Une seule ville aurait besoin d’au moins 500 véhicules pour atteindre ce niveau de coût. Dans l’ensemble, le coût des cartes de haute précision n’est pas élevé. La coopération de GAC avec nous est la plus étroite. La coopération de GAC avec Didi consiste principalement à utiliser la plateforme de voyage de Didi plutôt qu'à acheter sa technologie de conduite autonome. La coopération de GAC avec d’autres entreprises telles que Pony.ai relève davantage d’une stratégie d’équilibrage. GAC a également son propre projet Robotaxi, mais actuellement sa coopération avec WeRide est la plus approfondie car nous sommes la seule entreprise dans laquelle GAC détient une participation et nous sommes également le principal acteur de notre financement de série C.