Analyse van het door Great Wall Motors zelf ontwikkelde Hi4 hybride vierwielaandrijvingsplatform

Hi4 is een plug-in hybride vierwielaandrijvingsplatform dat onafhankelijk is ontwikkeld door Great Wall Motors. Het is uitgerust met een 1,5L/1,5T-motor en wordt aangedreven door een dubbele motor met een voorvermogen van 70 kW en een achtervermogen van 150 kW. Hoewel de voorste motor een laag vermogen heeft, net als de motor van een plug-in hybride voertuig, kan hij toch deelnemen aan het rijden. Hierdoor is het vermogen van de voor- en achteras relatief in evenwicht en is het algehele vermogensniveau behoorlijk uitstekend. Het hybride vierwielaandrijvingssysteem is toegepast op drie modellen: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor en Haval tweede generatie Big Dog. Er is enige overlapping wat betreft de prijzen van deze drie auto's, maar de belangrijkste verschillen zitten in de stijl. Na de lancering van Haval Raptor begonnen de verkopen van Xiaolong MAX te dalen. Onlangs is ook de Hi4-versie van de tweede generatie Big Dog gelanceerd, maar de toekomstige verkoopresultaten zijn nog onbekend. Momenteel heeft het merk Haval geen compacte Hi4 SUV in de prijsklasse van 110.000-150.000 yuan, terwijl andere merken nog geen hybride modellen met vierwielaandrijving in deze prijsklasse hebben gelanceerd. Daarom wordt verwacht dat de Haval H6 weer bovenaan de SUV-verkooplijst zal staan. Als de nieuwe Haval H6 wordt uitgerust met het Hi4-systeem, heeft hij een enorm voordeel ten opzichte van vergelijkbare hybride voertuigen met voorwielaandrijving, zoals de BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 en Blue Electric E5. De verkoopcijfers zouden dan ook hoger moeten uitvallen dan die van de Song Pro DM-i. Uiteraard is bovenstaande inhoud slechts een veronderstelling en zal de nieuwe Haval H6 waarschijnlijk nog steeds een brandstofvoertuig zijn.