Analys av Great Wall Motors egenutvecklade Hi4 hybridfyrhjulsdrivna plattform

Hi4 är en plug-in hybrid fyrhjulsdriven plattform oberoende utvecklad av Great Wall Motors. Den är utrustad med en 1,5L/1,5T motor och drivs av en dubbelmotor med en fronteffekt på 70kW och en bakre effekt på 150kW. Även om den främre motorn har låg effekt, som motorn i ett plug-in hybridfordon, kan den fortfarande delta i körningen, vilket gör kraften i fram- och bakaxeln relativt balanserad och den totala effektnivån ganska enastående. Hybridfyrhjulsdriftsystemet har tillämpats på tre modeller: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor och Haval andra generationens Big Dog. Det finns en viss överlappning i pris mellan dessa tre bilar, med de största skillnaderna i stilen. Efter lanseringen av Haval Raptor började försäljningen av Xiaolong MAX att minska. Nyligen har även Hi4-versionen av andra generationens Big Dog lanserats, och dess framtida försäljningsprestanda återstår att se. För närvarande saknar varumärket Haval en kompakt Hi4 SUV placerad i intervallet 110 000-150 000 yuan, medan andra märken ännu inte har lanserat fyrhjulsdrivna hybridmodeller i denna prisklass. Därför förväntas Haval H6 återvända till toppen av SUV-försäljningslistan. Om den nya Haval H6 är utrustad med Hi4-systemet kommer den att ha en överväldigande fördel jämfört med liknande prissatta framhjulsdrivna hybridfordon som BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 och Blue Electric E5, och dess försäljning bör överstiga toppnivån för Song Pro DM-i. Naturligtvis är ovanstående innehåll bara ett antagande, och nya Haval H6 kommer sannolikt fortfarande att vara ett bränslefordon.