Análisis de la plataforma híbrida de tracción a las cuatro ruedas Hi4 desarrollada por Great Wall Motors

El Hi4 es una plataforma híbrida enchufable con tracción en las cuatro ruedas desarrollada independientemente por Great Wall Motors. Está equipado con un motor de 1,5 l/1,5 T y está impulsado por un motor dual con una potencia delantera de 70 kW y una potencia trasera de 150 kW. Aunque el motor delantero tiene baja potencia, como motor de un vehículo híbrido enchufable, aún puede participar en la conducción, lo que hace que la potencia de los ejes delantero y trasero esté relativamente equilibrada y el nivel de potencia general sea bastante sobresaliente. El sistema híbrido de tracción a las cuatro ruedas se ha aplicado a tres modelos: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor y Haval Big Dog de segunda generación. Hay cierta superposición en precios entre estos tres coches, y las principales diferencias están en el estilo. Después del lanzamiento de Haval Raptor, las ventas de Xiaolong MAX comenzaron a disminuir. Recientemente, también se lanzó la versión Hi4 del Big Dog de segunda generación, y aún está por ver su desempeño de ventas futuro. Actualmente, la marca Haval carece de un SUV compacto Hi4 posicionado en el rango de 110.000-150.000 yuanes, mientras que otras marcas aún no han lanzado modelos híbridos de tracción en las cuatro ruedas en este rango de precios. Por lo tanto, se espera que el Haval H6 regrese a la cima de la lista de ventas de SUV. Si el nuevo Haval H6 está equipado con el sistema Hi4, tendrá una ventaja abrumadora sobre los vehículos híbridos de tracción delantera de precio similar, como el BYD Song Pro/Plus DM-i, el Changan Qiyuan Q05 y el Blue Electric E5, y sus ventas deberían superar el nivel máximo del Song Pro DM-i. Por supuesto, el contenido anterior es solo una suposición y es probable que el nuevo Haval H6 siga siendo un vehículo de combustible.