Analýza platformy hybridního pohonu všech čtyř kol Hi4 vyvinuté společností Great Wall Motors

Hi4 je plug-in hybridní platforma s pohonem všech kol nezávisle vyvinutá společností Great Wall Motors. Je vybavena motorem 1,5L/1,5T a je poháněna duálním motorem s předním výkonem 70kW a zadním výkonem 150kW. I když má přední motor malý výkon, jako motor plug-in hybridního vozidla se může stále podílet na řízení, díky čemuž je výkon přední a zadní nápravy relativně vyrovnaný a celkový výkon je zcela vynikající. Hybridní systém pohonu všech čtyř kol byl aplikován na tři modely: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor a Haval Big Dog druhé generace. Mezi těmito třemi vozy existuje určité překrývání v ceně, přičemž hlavní rozdíly jsou ve stylu. Po uvedení Haval Raptor začaly prodeje Xiaolong MAX klesat. Nedávno byla také uvedena na trh verze Hi4 druhé generace Big Dog a její budoucí prodejní výkonnost se teprve uvidí. V současné době značka Haval postrádá kompaktní SUV Hi4 umístěné v rozmezí 110 000-150 000 juanů, zatímco jiné značky dosud neuvedly hybridní modely s pohonem všech čtyř kol v této cenové kategorii. Očekává se proto, že se Haval H6 vrátí na vrchol prodejního žebříčku SUV. Pokud bude nový Haval H6 vybaven systémem Hi4, bude mít ohromnou výhodu oproti hybridním vozidlům s pohonem předních kol za podobnou cenu, jako jsou BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 a Blue Electric E5, a jeho prodeje by měly přesáhnout špičkovou úroveň Song Pro DM-i. Výše uvedený obsah je samozřejmě jen předpoklad a nový Haval H6 bude pravděpodobně stále palivovým vozidlem.