تحليل منصة Hi4 الهجينة ذات الدفع الرباعي التي طورتها شركة Great Wall Motors بنفسها

Hi4 هي منصة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن طورتها شركة Great Wall Motors بشكل مستقل. وهي مجهزة بمحرك سعة 1.5 لتر/1.5 طن ويتم تشغيلها بواسطة محرك مزدوج بقوة أمامية تبلغ 70 كيلو وات وقوة خلفية تبلغ 150 كيلو وات. على الرغم من أن المحرك الأمامي يتمتع بقوة منخفضة، إلا أنه كمحرك سيارة هجينة قابلة للشحن، لا يزال بإمكانه المشاركة في القيادة، مما يجعل قوة المحورين الأمامي والخلفي متوازنة نسبيًا ومستوى الطاقة الإجمالي رائعًا للغاية. تم تطبيق نظام الدفع الرباعي الهجين على ثلاثة موديلات: هافال شياولونغ ماكس، هافال رابتور، وهافال الجيل الثاني بيج دوج. هناك بعض التداخل في الأسعار بين هذه السيارات الثلاث، مع اختلافات رئيسية في التصميم. بعد إطلاق هافال رابتور، بدأت مبيعات شياولونج ماكس في الانخفاض. تم إطلاق نسخة Hi4 من الجيل الثاني من Big Dog مؤخرًا أيضًا، ولا يزال أداء مبيعاتها المستقبلية غير واضح. في الوقت الحالي، تفتقر علامة هافال إلى سيارة SUV مدمجة من طراز Hi4 تقع في نطاق 110-150 ألف يوان، في حين لم تطلق العلامات التجارية الأخرى بعد نماذج هجينة ذات دفع رباعي في هذا النطاق السعري. وبالتالي، من المتوقع أن تعود هافال H6 إلى قمة قائمة مبيعات سيارات الدفع الرباعي. وإذا تم تجهيز هافال H6 الجديدة بنظام Hi4، فسوف تتمتع بميزة ساحقة على المركبات الهجينة ذات الدفع الأمامي والتي تماثلها في السعر مثل BYD Song Pro/Plus DM-i، وChangan Qiyuan Q05، وBlue Electric E5، ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعاتها مستوى الذروة لـ Song Pro DM-i. وبطبيعة الحال، فإن المحتوى المذكور أعلاه هو مجرد افتراض، ومن المرجح أن تظل سيارة هافال H6 الجديدة سيارة تعمل بالوقود.