Історія розвитку продукту PlusAI

У листопаді 2016 року система автономного водіння завершила налагодження першої системи автономного водіння та почала тестування в закритому середовищі. У жовтні 2018 року було випущено нове покоління інтелектуальної великовантажної вантажівки J7 від FAW Jiefang, і J7 від FAW Jiefang за ексклюзивної технічної підтримки від PlusAI офіційно зійшов з виробничої лінії. У червні 2019 року рішення для стереосприйняття з кількома очима випустило останнє рішення L4 для стереосприйняття на великі відстані з кількома очима з ефективною відстанню до 1 милі (1600 метрів), яке може точно визначати положення та швидкість об’єктів. У липні 2021 року PlusDrive використовував обчислювальний чіп Nvidia Xavier і був встановлений на J7. У травні 2022 року PlusBuild у партнерстві з Velociti, компанією, яка впроваджує та обслуговує інноваційні технології автопарків, і Plus.ai запустили програму Plus Build у Сполучених Штатах, яка дозволяє оснащувати традиційні важкі вантажівки функціями автономного водіння протягом одного дня. У листопаді 2022 року PlusDrive 2.0 PlusAI Technology представила свою систему автономного водіння PlusDrive 2.0, створивши високопродуктивний контролер домену автомобільного класу на основі провідного інтелектуального чіпа високої обчислювальної потужності 254TOPS. Він був першим у галузі, який інтегрував високоточні карти масового виробництва комерційних автомобілів і спільно надав рішення для дротового керування, включаючи подвійне резервування. EHPS з партнерами.