PlusAI tootearenduse ajalugu

2016. aasta novembris lõpetas autonoomne sõidusüsteem esimese autonoomse sõidusüsteemi silumise ja alustas suletud keskkonna testimist. 2018. aasta oktoobris toodi turule FAW Jiefang uue põlvkonna intelligentne raskeveok J7 ja FAW Jiefang J7 koos PlusAI eksklusiivse tehnilise toega veeres ametlikult tootmisliinilt maha. 2019. aasta juunis andis mitmesilmanägemise stereotaju lahendus välja uusima L4 pikamaa multi-eye vision stereotaju lahenduse, mille efektiivne kaugus on kuni 1 miil (1600 meetrit), mis suudab täpselt määrata objektide asukoha ja kiiruse. 2021. aasta juulis kasutas PlusDrive Nvidia Xavieri arvutuskiipi ja see installiti J7-le. 2022. aasta mais tegi PlusBuild koostööd ettevõttega Velociti, mis juurutab ja hooldab uuenduslikke sõidukipargi tehnoloogiaid, ning Plus.ai käivitas kogu Ameerika Ühendriikides programmi Plus Build, mis võimaldab traditsioonilised raskeveokid varustada autonoomsete sõidufunktsioonidega ühe päeva jooksul. Novembris 2022 avalikustas PlusDrive 2.0 PlusAI Technology oma autonoomse sõidusüsteemi PlusDrive 2.0, luues suure jõudlusega autotööstuses kasutatava domeenikontrolleri, mis põhineb tööstusharu juhtival 254TOPS tipptasemel suure arvutusvõimsusega intelligentsel juhtimiskiibil. See oli esimene tööstuses, mis integreeris masstoodetud traadiga tarbesõidukite kõrgetasemelise juhtimissüsteemi.