Kasaysayan ng Pagbuo ng Produkto ng Pony.ai

Noong Abril 2017, inilunsad ng Pony.ai ang unang henerasyon ng self-developed na autonomous driving system na PonyBrain, na gumagamit ng Velodyne HDL64 lidar sensors. Noong 2018, ang pangalawang henerasyong lidar ay pinalitan ng 32-line + multi-camera na kumbinasyon, at noong Hunyo 2018, nakuha nito ang Beijing autonomous driving road test T3 license. Ang ikatlong henerasyon ay inilunsad noong Setyembre 2018. Ito ay pinangalanang PonyAlpha Sa mga tuntunin ng software, sinusuportahan nito ang mabilis na pag-ulit at lubos na na-optimize at iniangkop sa kapaligiran ng pag-compute sa loob ng sasakyan Sa mga tuntunin ng hardware, ang pagsasama ay higit na pinabuting, at maaari itong matalinong makakuha ng tumpak na data ng perception ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada at mga sitwasyon sa pagmamaneho. Noong Disyembre 2019, inilunsad ang fourth-generation autonomous driving system na PonyAlpha2.0. Ito ay isang integrated system ng autonomous driving software at hardware na binuo batay sa PonyBrain na platform. Noong Pebrero 2021, nakamit ng ikalimang henerasyong PonyAlpha X system ang 360-degree na blind-spot na perception at na-optimize ang mga kakayahan sa pagproseso ng long-tail scene, at inilapat sa Lexus RX450h model ng Toyota. Noong Enero 2022, ang ika-anim na henerasyon ng bagong sistema ay idinisenyo para sa mass production, at nakamit ang mga qualitative breakthroughs sa iba't ibang aspeto tulad ng perception, computing power, at security redundancy. Ang unang batch ng mga modelong nilagyan ng system ay ang Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), isang hybrid na electric platform batay sa 7-seater na Senna na may kabuuang 23 sensor.