Historique du développement des produits de Lingjun Technology

En mai 2018, Lingjun Technology a lancé la première génération du premier véhicule sans pilote L4 de Chine avec une « forme de produit de production de masse », équipé de son système de conduite autonome de nouvelle génération développé indépendamment, visant directement la commercialisation et la production de masse de la conduite autonome. En novembre 2019, la société de deuxième génération a lancé son prototype de produit de conduite autonome de deuxième génération développé de manière indépendante. Construit sur le châssis de la berline Geely Borui, il est équipé de deux radars laser 16 lignes sur le côté et ajoute une solution de vision par caméra panoramique pour l'horizon. En août 2021, la troisième génération a achevé le développement et la vérification de trois générations de prototypes de véhicules à conduite autonome et a pratiquement terminé la définition de l'ensemble de données de test, comprenant plus de 100 000 scènes de trafic statiques et dynamiques. En novembre 2021, le minibus sans pilote a créé l'activité principale de l'entreprise - le bus à conduite autonome de Lingjun Technology, et a officiellement ouvert ses services d'exploitation au public à Ganzhou. La technologie de conduite autonome L4 a été réduite à deux de ses produits - la série « Xiaomaju » de minibus sans pilote et de bus intelligents connectés, et elle a officiellement rejoint le segment à basse vitesse de l'industrie de la conduite autonome.