Lingjun Technology produktu attīstības vēsture

2018. gada maijā Lingjun Technology izlaida Ķīnas pirmā L4 bezpilota transportlīdzekļa pirmo paaudzi ar "masveida ražošanas produkta formu", kas aprīkots ar tās neatkarīgi izstrādāto jaunās paaudzes autonomās braukšanas sistēmu, kuras mērķis ir tieši komercializēt un masveidā ražot autonomo braukšanu. 2019. gada novembrī otrās paaudzes uzņēmums izlaida savu neatkarīgi izstrādāto otrās paaudzes autonomās braukšanas produkta prototipu. Uzbūvēts uz Geely Borui sedana šasijas, tas ir aprīkots ar diviem 16 līniju lāzera radariem sānos un pievieno telpiskā skata kameras redzes risinājumu horizontam. No 2021. gada augusta trešā paaudze ir pabeigusi trīs paaudžu autonomas braukšanas prototipu transportlīdzekļu izstrādi un verifikāciju, un būtībā ir pabeigusi testa datu kopas definēšanu, ietverot vairāk nekā 100 000 statisku un dinamisku satiksmes ainu. 2021. gada novembrī bezpilota mikroautobuss izveidoja uzņēmuma pamatbiznesu - Lingjun Technology autonomās braukšanas autobusu un oficiāli atklāja pakalpojumus sabiedrībai Gandžou. L4 autonomās braukšanas tehnoloģija ir samazināta līdz diviem tās produktiem - "Xiaomaju" sērijai parka bezpilota mikroautobusiem un viedajiem pieslēgtiem autobusiem, un tā ir oficiāli pievienojusies autonomās braukšanas nozares zema ātruma segmentam.