Geschiedenis van de innovatieve productontwikkeling van Yiqing

Yiqing Innovation werkte in april 2018 samen met SF Express aan de eerste fase van de auto (eerste fase auto). In december 2018 werkte de tweede generatie volledig samen met Foxconn en werd in gebruik genomen. In april 2019 werd het eerste model van de Kuafu-serie officieel in massaproductie genomen en in gebruik genomen in Foxconn Longhua Park. In oktober 2019 maakte het eerste onbemande expresbezorgvoertuig van Kuafu (het onbemande voertuig van de derde generatie) zijn debuut op de Shanghai University of International Business and Economics. Daarmee betrad Yiqing het veld van terminalbezorging. In oktober 2020 werd het onbemande voertuig Hercules, gezamenlijk ontwikkeld door Hercules en HKUST, gestationeerd op HKUST. In maart 2021 werd de nieuwe mini-onbemande auto uitgebracht, die zich richt op terminalbezorging. In december 2021 werd de mini3S Yiqing mini3S onthuld. Mini3S heeft L4 autonoom rijden en is momenteel in massaproductie. Het voertuig kan onbemande bezorging, onbemande logistiek en onbemande beveiliging realiseren. In juli 2022 hebben Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, het onbemande rijteam van de Hong Kong University of Science and Technology, Yiqing Innovation, Clearwater Bay (Shenzhen) Autonomous Driving Intelligent Research Center en andere partijen gezamenlijk het onbemande rij-intelligente geleide voertuig (IGV) van Beidou Navigation opgericht. In december 2022 werd het onbemande beveiligingspatrouillevoertuig UDI-Patrol voor het eerst aan het publiek aangekondigd.