Historia del desarrollo de productos innovadores de Yiqing

Yiqing Innovation cooperó con SF Express en la primera fase de la primera fase del automóvil en abril de 2018 (automóvil de primera fase). En diciembre de 2018, el coche de segunda generación cooperó plenamente con Foxconn y se puso en funcionamiento. En abril de 2019, el primer modelo de la serie Kuafu se puso oficialmente en producción en masa y en funcionamiento en Foxconn Longhua Park. En octubre de 2019, el primer vehículo de reparto exprés no tripulado Kuafu (el vehículo no tripulado de tercera generación) hizo su debut en la Universidad de Negocios y Economía Internacionales de Shanghái, lo que marcó el ingreso de Yiqing al campo de la entrega en terminales. En octubre de 2020, el vehículo no tripulado Hércules, desarrollado conjuntamente por Hercules y HKUST, estuvo estacionado en HKUST. En marzo de 2021 se lanzó el nuevo mini vehículo no tripulado, centrado en la entrega en terminales. En diciembre de 2021, se presentó mini3S Yiqing mini3S. mini3S tiene conducción autónoma L4 y actualmente se encuentra en producción en masa, lo que puede realizar entregas no tripuladas, logística no tripulada y seguridad no tripulada. En julio de 2022, Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, el equipo de conducción no tripulada de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, Yiqing Innovation, el Centro de Investigación Inteligente de Conducción Autónoma de Clearwater Bay (Shenzhen) y otras partes crearon conjuntamente el vehículo guiado inteligente de conducción no tripulada de navegación Beidou (IGV). En diciembre de 2022, el vehículo de patrulla de seguridad no tripulado UDI-Patrol se anunció al público por primera vez.