Yiqing innovativ produktutvikling historie

Yiqing Innovation samarbeidet med SF Express i første fase av bilens første fase i april 2018 (førstefasebil). I desember 2018 samarbeidet andregenerasjonsbilen fullt ut med Foxconn og ble satt i drift. I april 2019 ble den første modellen av Kuafu-serien offisielt satt i masseproduksjon og satt i drift på Foxconn Longhua Park. I oktober 2019 debuterte det første Kuafu ubemannede ekspressleveringskjøretøyet (tredje generasjons ubemannede kjøretøy) ved Shanghai University of International Business and Economics, og markerte Yiqings inntreden i feltet terminallevering. I oktober 2020 ble det ubemannede kjøretøyet Hercules, utviklet i fellesskap av Hercules og HKUST, stasjonert ved HKUST. I mars 2021 ble den nye ubemannede minibilen lansert, med fokus på terminallevering. I desember 2021 ble mini3S Yiqing mini3S avduket med L4 autonom kjøring og er for tiden i masseproduksjon, som kan realisere ubemannet levering, ubemannet logistikk og ubemannet sikkerhet. I juli 2022 opprettet Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, Hong Kong University of Science and Technology sitt ubemannede kjøreteam, Yiqing Innovation, Clearwater Bay (Shenzhen) Autonomous Driving Intelligent Research Center og andre parter i fellesskap Beidou navigation unmanned driving intelligent guided vehicle (IGV). I desember 2022 ble UDI-Patrol sikkerhetspatrulje ubemannet kjøretøy kunngjort for publikum for første gang.