Yiqing naujoviškų produktų kūrimo istorija

„Yiqing Innovation“ bendradarbiavo su „SF Express“ 2018 m. balandžio mėn. pirmojo automobilio fazės pirmajame etape (pirmosios fazės automobilis). 2018 metų gruodį antros kartos automobilis visiškai bendradarbiavo su „Foxconn“ ir buvo pradėtas eksploatuoti. 2019 m. balandžio mėn. pirmasis Kuafu serijos modelis buvo oficialiai pradėtas gaminti masiškai ir pradėtas eksploatuoti Foxconn Longhua parke. 2019 m. spalį Šanchajaus tarptautinio verslo ir ekonomikos universitete debiutavo pirmoji Kuafu nepilotuojama greitojo pristatymo transporto priemonė (trečios kartos nepilotuojama transporto priemonė), o tai pažymėjo Yiqing įžengimą į pristatymo terminalus srityje. 2020 m. spalį HKUST buvo dislokuota nepilotuojama transporto priemonė Hercules, kurią kartu sukūrė Hercules ir HKUST. 2021 m. kovo mėn. buvo išleistas naujas mini nepilotuojamas automobilis, daugiausia dėmesio skiriant pristatymui terminale. 2021 m. gruodį buvo pristatytas „mini3S Yiqing mini3S“ turi L4 autonominį vairavimą ir šiuo metu yra masinėje gamyboje, kuris gali užtikrinti nepilotuojamą pristatymą, nepilotuojamą logistiką ir nepilotuojamą saugumą. 2022 m. liepos mėn. Guangdžou uosto grupė, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, Honkongo mokslo ir technologijų universiteto nepilotuojamo vairavimo komanda, Yiqing Innovation, Clearwater Bay (Šendženas) autonominio vairavimo intelektualaus tyrimo centras ir kitos šalys kartu sukūrė Beidou navigacijos nepilotuojamą išmaniąją transporto priemonę (IGV). 2022 m. gruodį pirmą kartą visuomenei buvo paskelbta UDI-Patrol saugumo patrulių bepilotė transporto priemonė.