Zgodovina razvoja inteligentnih izdelkov Xingshen

Januarja 2018 je prvo brezpilotno vozilo Xingshen Intelligent zapeljalo s proizvodne linije. Avgusta 2018 je bil izdan komercialni dostavni robot Chaoying "Chaoying", ki je pomagal sedežu brezpilotnih vozil JD.com pristati v Changsha. Maja 2019 je serija brezpilotnih vozil Fanyu Fanyu opravila preizkus na Pekinškem inštitutu za poštno znanost in načrtovanje, dosegla strateško sodelovanje s Kitajsko pošto in bila dana v uporabo v mestu Deqing Geographic Information Town v Zhejiangu. Avgusta 2019 je Benxiao 4000G uradno izdal srednje velikega tovarniškega logističnega robota Benxiao 4000G. Maja 2020 je Jedi 3000H lansiral nov izdelek pete generacije brezpilotnega vozila, Jedi 3000H, z novim konceptom zasnove in zasnovo, ločeno od avtomobilske omare, ki ustreza potrebam različnih scenarijev. Neodvisno od GNSS, algoritmov, ki temeljijo na IP, neodvisno od odprtokodne programske opreme in temelji na tehnologiji inteligentnega načrtovanja in odločanja, ki temelji na kogniciji. Septembra 2020 se je brezpilotno vozilo za mobilne finančne storitve predstavilo in uradno začelo poskusno delovati v podružnici Financial City podružnice Industrial and Commercial Bank of China Nanjing. Komplet za vožnjo brez posadke, september 2020 Komplet za vožnjo brez posadke: vgrajena računalniška platforma za inteligentno vožnjo, kamera za prepoznavanje ciljev, binokularna merilna kamera, kampus/park/slikovno območje/tovarna in druge scenarijske rešitve. Maja 2021 je bila rešitev za vožnjo brez posadke pilotno testirana na raziskovalnem inštitutu Songshan Lake Research Institute družbe Huawei in Huawei sta skupaj ustvarila rešitev za vožnjo brez posadke za terminalsko logistiko v parku.