Historie vývoje inteligentních produktů Xingshen

V lednu 2018 sjelo z výrobní linky první bezpilotní vozidlo společnosti Xingshen Intelligent. V srpnu 2018 byl uvolněn komerční doručovací robot Chaoying „Chaoying“, který pomohl velitelství bezpilotních vozidel JD.com přistát v Changsha. V květnu 2019 prošla řada bezpilotních vozidel Fanyu Fanyu testem v Pekingském institutu poštovní vědy a plánování, dosáhla strategické spolupráce s China Post a byla uvedena do provozu v Deqing Geographic Information Town, Zhejiang. V srpnu 2019 Benxiao 4000G oficiálně uvedl na trh středně velký tovární logistický robot Benxiao 4000G. V květnu 2020 uvedl Jedi 3000H na trh novou pátou generaci produktu bezpilotního vozidla, Jedi 3000H, s novou koncepcí designu a odděleným designem kabiny auta, aby vyhovoval potřebám různých scénářů. Nezávislé na GNSS, algoritmech založených na IP, nezávislé na softwaru s otevřeným zdrojovým kódem a založené na technologii inteligentního plánování a rozhodování založené na poznání. V září 2020 debutovalo bezpilotní mobilní vozidlo pro finanční služby a oficiálně zahájilo zkušební provoz v pobočce Financial City pobočky Industrial and Commercial Bank of China Nanjing. Září 2020 Sada pro bezpilotní řízení Sada pro bezpilotní řízení: vestavěná inteligentní řídicí výpočetní platforma, kamera pro rozpoznávání cíle, binokulární měřicí kamera, kampus/park/scénická oblast/továrna a další řešení scénářů. V květnu 2021 bylo řešení pro bezpilotní řízení pilotováno ve výzkumném institutu Songshan Lake Research Institute společnosti Huawei a Huawei společně vytvořily řešení pro bezpilotní řízení pro terminálovou logistiku v parku.