Гісторыя распрацоўкі інтэлектуальных прадуктаў Xingshen

У студзені 2018 года з канвеера сышоў першы беспілотны аўтамабіль Xingshen Intelligent. У жніўні 2018 года быў выпушчаны камерцыйны робат-дастаўшчык Chaoying "Chaoying", які дапамог штаб-кватэры беспілотных аўтамабіляў JD.com прызямліцца ў Чанша. У маі 2019 года серыя беспілотных аўтамабіляў Fanyu Fanyu прайшла выпрабаванні ў Пекінскім інстытуце паштовай навукі і планавання, дасягнула стратэгічнага супрацоўніцтва з China Post і была ўведзена ў эксплуатацыю ў горадзе Дэцын у правінцыі Чжэцзян. У жніўні 2019 года Benxiao 4000G афіцыйна выпусціла завадскога лагістычнага робата сярэдняга памеру Benxiao 4000G. У маі 2020 года кампанія Jedi 3000H выпусціла новы беспілотны аўтамабіль пятага пакалення Jedi 3000H з новай канцэпцыяй дызайну і асобнай канструкцыяй кабіны ад аўтамабіля для задавальнення патрэб розных сцэнарыяў. Незалежныя ад GNSS, алгарытмы на аснове IP, незалежныя ад праграмнага забеспячэння з адкрытым зыходным кодам і заснаваныя на тэхналогіі інтэлектуальнага планавання і прыняцця рашэнняў, заснаванай на кагнітыўных здольнасцях. У верасні 2020 года беспілотны мабільны аўтамабіль фінансавай службы дэбютаваў і афіцыйна пачаў выпрабавальную эксплуатацыю ў аддзяленні Financial City Нанкінскага аддзялення прамысловага і камерцыйнага банка Кітая. Набор для беспілотнага кіравання, верасень 2020 г. Набор для беспілотнага кіравання: убудаваная вылічальная платформа інтэлектуальнага кіравання, камера для распазнавання мэтаў, бінакулярная вымяральная камера, кампус/парк/маляўнічая мясцовасць/фабрыка і іншыя сцэнарныя рашэнні. У траўні 2021 года рашэнне для беспілотнага кіравання было апрабавана ў Навукова-даследчым інстытуце возера Суншань кампаніі Huawei і сумесна стварылі рашэнне для беспілотнага кіравання ў парку.