Povijest razvoja inteligentnog proizvoda Xingshen

U siječnju 2018., prvo bespilotno vozilo Xingshen Intelligenta sišlo je s proizvodne trake. U kolovozu 2018. pušten je Chaoying robot za komercijalnu dostavu "Chaoying", koji je pomogao sjedištu bespilotnih vozila JD.com da sleti u Changsha. U svibnju 2019. serija bespilotnih vozila Fanyu Fanyu prošla je test na Pekinškom institutu za poštansku znanost i planiranje, postigla stratešku suradnju s kineskom poštom i puštena je u upotrebu u gradu Deqing Geographic Information Town, Zhejiang. U kolovozu 2019. Benxiao 4000G službeno je pustio u prodaju tvornički logistički robot srednje veličine Benxiao 4000G. U svibnju 2020. Jedi 3000H lansirao je novi proizvod pete generacije bespilotnog vozila, Jedi 3000H, s novim konceptom dizajna i odvojenim dizajnom kabine automobila kako bi se zadovoljile potrebe različitih scenarija. Neovisno o GNSS-u, algoritmima temeljenim na IP-u, neovisno o softveru otvorenog koda i temeljeno na tehnologiji inteligentnog planiranja i odlučivanja koja se temelji na spoznaji. U rujnu 2020. bespilotno mobilno vozilo za financijske usluge debitiralo je i službeno je počelo s probnim radom u podružnici Financial City podružnice Industrial and Commercial Bank of China u Nanjingu. Rujan 2020. Komplet za bespilotnu vožnju Komplet za bespilotnu vožnju: ugrađena računalna platforma za inteligentnu vožnju, kamera za prepoznavanje ciljeva, dvogledna kamera za mjerenje, kampus/park/slikovito područje/tvornica i druga scenarijska rješenja. U svibnju 2021., rješenje za bespilotnu vožnju testirano je u Huaweijevom istraživačkom institutu Songshan Lake i zajednički su stvorili rješenje za bespilotnu vožnju za logistiku terminala u parku.