تاریخچه توسعه محصول هوشمند Xingshen

در ژانویه 2018، اولین وسیله نقلیه بدون سرنشین Xingshen Intelligent از خط تولید خارج شد. در آگوست 2018، ربات تحویل تجاری Chaoying "Chaoying" منتشر شد و به دفتر مرکزی وسایل نقلیه بدون سرنشین JD.com کمک کرد تا در چانگشا فرود بیایند. در ماه مه 2019، سری خودروهای بدون سرنشین Fanyu Fanyu آزمون را در موسسه علوم پستی و برنامه ریزی پکن گذراندند، به همکاری استراتژیک با China Post رسیدند و در شهر اطلاعات جغرافیایی Deqing، ژجیانگ مورد استفاده قرار گرفتند. در آگوست 2019، Benxiao 4000G به طور رسمی ربات لجستیک کارخانه‌ای با اندازه متوسط ​​Benxiao 4000G را منتشر کرد. در ماه مه 2020، Jedi 3000H نسل پنجم محصول جدید خودروی بدون سرنشین، Jedi 3000H را با طرح مفهومی جدید و طراحی مجزا از کابینت خودرو برای پاسخگویی به نیازهای سناریوهای مختلف عرضه کرد. مستقل از GNSS، الگوریتم‌های مبتنی بر IP، مستقل از نرم‌افزار منبع باز، و مبتنی بر برنامه‌ریزی هوشمند و فناوری تصمیم‌گیری مبتنی بر شناخت. در سپتامبر 2020، خودروی خدمات مالی سیار بدون سرنشین اولین خود را آغاز کرد و رسماً عملیات آزمایشی خود را در شعبه شهر فایننشال بانک صنعتی و تجاری شعبه نانجینگ چین آغاز کرد. سپتامبر 2020 کیت رانندگی بدون سرنشین کیت رانندگی بدون سرنشین: پلت فرم محاسبات رانندگی هوشمند تعبیه شده، دوربین تشخیص هدف، دوربین اندازه گیری دوچشمی، محوطه دانشگاه/پارک/منطقه منظره/کارخانه و دیگر راهکارهای سناریو. در ماه مه سال 2021، راه حل رانندگی بدون سرنشین در موسسه تحقیقاتی دریاچه سونگشان هوآوی و هواوی به طور مشترک یک راه حل رانندگی بدون سرنشین برای تدارکات ترمینال در پارک ایجاد کردند.