La UE y Japón abrieron antes sus regulaciones, promoviendo la producción en masa de modelos CMS.

La normativa de la UE (Reglamento UE nº 2020/740) y la japonesa se abrieron antes, lo que ha impulsado a marcas como Mercedes-Benz y Audi a producir en masa modelos CMS. La tasa de penetración en el mercado europeo ha alcanzado el 5%-8%, y la tasa de penetración del CMS en los vehículos comerciales japoneses es aún mayor. Dado que las compañías automotrices nacionales prefieren probar el CMS en modelos de alta gama, como Avita 12 y Lotus Eletre, mientras que los mercados extranjeros han penetrado en los modelos de gama media, la tasa de crecimiento del mercado CMS de China se ha quedado atrás.