Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengatur "mengemudi cerdas" dan menstandardisasi pasar mengemudi berbantuan

Setelah Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengambil tindakan drastis untuk mengatur "mengemudi cerdas", otoritas regulasi terkait mulai mengatur pasar pengemudian berbantuan. Artikel tersebut menyebutkan bahwa sistem pengemudian berbantuan yang saat ini terpasang pada kendaraan produksi massal utama di Tiongkok masih pada level 0-2, yang termasuk dalam kategori pengemudian berbantuan "pengemudi bersama manusia dan mesin". Jika pengemudi mengalihkan tangan dan pandangannya dari kendaraan saat sedang melaju, ia dapat menghadapi tiga risiko hukum berupa sanksi administratif, ganti rugi perdata, dan tuntutan pidana.