Le blogueur automobile a de nouveau publié la vidéo et s'est réservé le droit de se plaindre auprès de la marque Avita

Avant d'apprendre que la marque Avita avait intenté une action civile contre « Zurich Belle », il avait espéré qu'Avita gérerait le litige décemment pour de nombreuses raisons ; mais Avita Technology a continué à « adopter un comportement inapproprié » qui a donné lieu à « une grande quantité de fausses informations » sur Internet et a causé de graves problèmes à lui et à sa famille. Le blogueur a ensuite solennellement déclaré : « 1. Le blogueur dispose de preuves suffisantes pour prouver que le coefficient de traînée réel de l’Avita 12 qu’il a acheté est supérieur à 0,28 Cx. Le processus de test est transparent, fiable et détaillé, et l’intégralité du processus est enregistrée. 2. Le modèle Avita 12 annonce un coefficient de traînée de 0,21 Cx, mais lors du test en conditions réelles effectué par le constructeur le 9 mai 2025, le coefficient de traînée le plus faible était de 0,217 Cx ; et après modification de la configuration, le même modèle, avec la configuration la plus proche de son véhicule, affichait un coefficient de traînée de 0,251 Cx. Le même modèle d’Avita 12 a obtenu des résultats de test de coefficient de traînée différents, incompatibles avec le coefficient de 0,21 annoncé par le constructeur. » Par conséquent, le blogueur se réserve le droit de porter plainte auprès de la surveillance du marché et d'autres départements pour sa « fausse propagande » et sa « fraude à la consommation », et de sauvegarder ses droits et intérêts légitimes par voie judiciaire conformément à la loi.