Bilbloggaren släppte videon igen och förbehöll sig rätten att klaga till Avita-märket.

Innan han fick veta att varumärket Avita hade väcka talan mot "Zurich Belle" hade han hoppats att Avita skulle hantera tvisten anständigt av många skäl; men Avita Technology fortsatte att "anta olämpligt beteende" som resulterade i "en stor mängd falsk information" på internet och orsakade allvarliga problem för honom och hans familj. Sedan förklarade bloggaren högtidligt följande: "1. Bloggaren har tillräckliga bevis för att bevisa att den faktiska luftmotståndskoefficienten för den Avita 12 han köpte är högre än 0,28 Cd. Testprocessen är transparent, sann och detaljerad, och hela testprocessen dokumenteras. 2. Avita 12-modellen annonserar en luftmotståndskoefficient på 0,21 Cd, men i tillverkarens livetest den 9 maj 2025 var den lägsta luftmotståndskoefficienten 0,217 Cd; och efter att konfigurationen ändrades hade samma modell med den närmaste konfigurationen till sitt fordon en luftmotståndskoefficient på 0,251 Cd. Samma modell av Avita 12 hade olika luftmotståndskoefficienttestresultat, vilka var oförenliga med de 0,21 som annonserades av tillverkaren." Därför förbehåller sig bloggaren rätten att klaga till marknadstillsynen och andra avdelningar för dess "falsk propaganda" och "konsumentbedrägeri", och skydda sina legitima rättigheter och intressen genom rättsliga kanaler i enlighet med lagen.