Konkurrensen mellan LiDAR och visionslösningar har uppgraderats till området för aktiv säkerhet med automatiskt elsystem (AEB).

Nyligen sa Zhao Zhelun, tidigare chef för intelligenta körprodukter på Ideal Auto, på Weibo att modeller med ren vision ännu inte har massproducerats av automatisk nödbromsning med AEB i hastigheter över 100 km/h, medan modeller med Vision + lidar har massproducerats av automatisk nödbromsning med AEB i hastigheter över 120 km/h. Han menar att AEB-funktionen har en lång arbetstid och en hög felkostnad, så den kräver en extremt låg falsk triggerfrekvens och en extremt hög noggrannhet i uppfattningen av hinders rumsliga position. Han påpekade att ren synteknik har begränsningar när det gäller noggrannheten i den rumsliga positionsuppfattningen.