D'Konkurrenz tëscht LiDAR a Visiounsléisunge gouf op de Beräich vun der aktiver Sécherheet mat AEB eropgestuft.

Viru kuerzem huet den Zhao Zhelun, fréiere Chef vun intelligenten Fuerprodukter bei Ideal Auto, op Weibo gesot, datt Pure Vision-Modeller nach keng Masseproduktioun vun der automatescher AEB-Noutbremsung bei Geschwindegkeete vun iwwer 100 km/h erreecht hunn, während Vision + Lidar-Modeller eng Masseproduktioun vun der automatescher AEB-Noutbremsung bei Geschwindegkeete vun iwwer 120 km/h erreecht hunn. Hie mengt, datt d'AEB-Funktioun eng laang Aarbechtszäit an héich Ausfallkäschten huet, dofir erfuerdert se eng extrem niddreg falsch Ausléiserquote an eng extrem héich Genauegkeet bei der Perceptioun vun der raimlecher Positioun vun Hindernisser. Hien huet drop higewisen, datt d'reng Visiounstechnologie Grenzen huet wat d'Genauegkeet vun der räumlecher Positiounswahrnehmung ugeet.