Ο ανταγωνισμός μεταξύ λύσεων LiDAR και όρασης έχει αναβαθμιστεί στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας AEB

Πρόσφατα, ο Zhao Zhelun, πρώην επικεφαλής προϊόντων έξυπνης οδήγησης στην Ideal Auto, δήλωσε στο Weibo ότι τα μοντέλα Pure Vision δεν έχουν ακόμη επιτύχει μαζική παραγωγή αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης AEB σε ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 100 χλμ./ώρα, ενώ τα μοντέλα Vision + Lidar έχουν επιτύχει μαζική παραγωγή αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης AEB σε ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 120 χλμ./ώρα. Πιστεύει ότι η συνάρτηση AEB έχει μεγάλο χρόνο λειτουργίας και υψηλό κόστος αστοχίας, επομένως απαιτεί εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό ψευδούς ενεργοποίησης και εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια στην αντίληψη της χωρικής θέσης των εμποδίων. Επεσήμανε ότι η τεχνολογία καθαρής όρασης έχει περιορισμούς όσον αφορά την ακρίβεια της αντίληψης της χωρικής θέσης.