Konkurencija između LiDAR-a i rješenja za vizualni sustav proširena je na područje aktivne sigurnosti sustava za automatsko zaključavanje vozila (AEB).

Nedavno je Zhao Zhelun, bivši voditelj odjela za inteligentne proizvode za vožnju u Ideal Auto, na Weibo stranici izjavio da modeli s isključivo vizualnim sustavom još nisu postigli masovnu proizvodnju automatskog kočenja u nuždi AEB pri brzinama većim od 100 km/h, dok modeli s vizualnim sustavom + lidarom jesu postigli masovnu proizvodnju automatskog kočenja u nuždi AEB pri brzinama većim od 120 km/h. Vjeruje da AEB funkcija ima dugo vrijeme rada i visoku stopu kvara, stoga zahtijeva izuzetno nisku stopu lažnih okidanja i izuzetno visoku točnost u percepciji prostornog položaja prepreka. Istaknuo je da tehnologija čistog vida ima ograničenja u pogledu točnosti percepcije prostornog položaja.