Persaingan antara solusi LiDAR dan visi telah ditingkatkan ke bidang keselamatan aktif AEB

Baru-baru ini, Zhao Zhelun, mantan kepala produk pengemudian cerdas di Ideal Auto, mengatakan di Weibo bahwa model penglihatan murni belum mencapai produksi massal pengereman darurat otomatis AEB pada kecepatan melebihi 100 km/jam, sementara model penglihatan + lidar telah mencapai produksi massal pengereman darurat otomatis AEB pada kecepatan melebihi 120 km/jam. Dia yakin bahwa fungsi AEB memiliki waktu kerja yang lama dan biaya kegagalan yang tinggi, sehingga membutuhkan tingkat pemicu palsu yang sangat rendah dan akurasi yang sangat tinggi dalam persepsi posisi spasial rintangan. Dia menunjukkan bahwa teknologi penglihatan murni memiliki keterbatasan dalam hal akurasi persepsi posisi spasial.