O número de oficinas de reparação de veículos de energia nova é insuficiente e o investimento é grande.

O número de oficinas de reparo de veículos movidos a novas energias na China é seriamente insuficiente, com apenas 20.000 a 30.000, enquanto há cerca de 400.000 empresas de reparo de veículos movidos a combustível. A manutenção de veículos de nova energia está sujeita a um sistema de autorização, o que gera altos custos de manutenção e cobertura insuficiente de pontos de serviço.