Počet opraváren nových energetických vozidel je nedostatečný a investice jsou velké.

Počet opraváren vozidel na nová paliva v Číně je vážně nedostatečný, pouze 20 000 až 30 000, zatímco v Číně existuje asi 400 000 společností zabývajících se opravami vozidel na nová paliva. Údržba vozidel na nová paliva podléhá systému autorizace, což vede k vysokým nákladům na údržbu a nedostatečnému pokrytí servisních míst.