ახალი ენერგომობილების სარემონტო სახელოსნოების რაოდენობა არასაკმარისია და ინვესტიციები დიდია.

ჩინეთში ახალი ენერგომობილების სარემონტო სახელოსნოების რაოდენობა სერიოზულად არასაკმარისია, მხოლოდ 20 000-დან 30 000-მდე, მაშინ როცა საწვავზე მომუშავე ავტომობილების სარემონტო კომპანია დაახლოებით 400 000-ია. ახალი ენერგომობილების მოვლა-პატრონობა ავტორიზაციის სისტემას ექვემდებარება, რაც მაღალ მოვლა-პატრონობის ხარჯებს და მომსახურების პუნქტების არასაკმარის დაფარვას იწვევს.