Čínske automobilky sa musia pri vstupe do zahraničia rozvíjať regulovaným spôsobom

Otázka „ojazdených áut s 0-kilometrovým limitom“ v poslednej dobe vyvolala v ruských médiách búrlivé diskusie. Podľa správ niektorí čínski výrobcovia automobilov registrujú predaj nových áut prostredníctvom pridružených predajcov alebo platforiem tretích strán, aby získali vládne dotácie, a potom tieto nové autá uvádzajú na trh ako ojazdené autá s cieľom dosiahnuť rast predaja. Táto prax však so sebou prináša mnoho rizík, ako sú problémy s výpočtom záruky, potenciálne právne a finančné problémy atď. Okrem toho skreslené štatistiky predaja zavádzajú investorov a podkopávajú konkurenčné prostredie.