Čínské automobilky se musí při vstupu do zahraničí rozvíjet regulovaným způsobem

V poslední době vyvolala otázka „ojetých vozů s nulovým počtem najetých kilometrů“ v ruských médiích bouřlivé diskuse. Podle zpráv někteří čínští výrobci automobilů registrují prodej nových vozů prostřednictvím přidružených prodejců nebo platforem třetích stran, aby získali vládní dotace, a poté tyto nové vozy uvádějí na trh jako ojeté vozy, aby dosáhli růstu prodeje. Tato praxe však s sebou nese mnoho rizik, jako jsou problémy s výpočtem záruky, potenciální právní a finanční problémy atd. Zkreslené statistiky prodeje navíc uvedou investory v omyl a podkopají konkurenční prostředí.