Кітайскім аўтамабільным кампаніям неабходна развівацца рэгуляваным чынам пры выхадзе на замежны рынак.

Апошнім часам пытанне «аўтамабіляў з прабегам 0 кіламетраў» выклікала гарачыя дыскусіі ў расійскіх СМІ. Паводле паведамленняў, некаторыя кітайскія аўтавытворцы рэгіструюць продажы новых аўтамабіляў праз афіляваных дылераў або староннія платформы, каб атрымаць дзяржаўныя субсідыі, а затым выстаўляюць гэтыя новыя аўтамабілі на рынак як патрыманыя аўтамабілі, каб дасягнуць росту продажаў. Аднак такая практыка мае шмат рызык, такіх як праблемы з разлікам гарантый, патэнцыйныя юрыдычныя і фінансавыя праблемы і г.д. Акрамя таго, скажоная статыстыка продажаў таксама будзе ўводзіць у зман інвестараў і падрываць канкурэнтнае асяроддзе.