Les voies technologiques de conduite autonome divergent, les architectures WEWA et VLA étant en concurrence féroce.

L'année 2025 marque une étape cruciale dans le développement des technologies de conduite autonome. Le secteur est principalement divisé en deux camps : WEWA et VLA. L'architecture WEWA, représentée par Huawei, prône la délinguisticisation et met l'accent sur une mise en œuvre efficace. L'architecture VLA, représentée par des entreprises comme Ideal et Xpeng, met l'accent sur le rôle essentiel des modèles de langage dans l'acquisition de l'intelligence cognitive. Ces deux architectures diffèrent significativement en termes de logique de traitement de l'information, de composants clés et d'objectifs techniques.