À mesure que l’échelle des nouveaux véhicules énergétiques s’élargit, les problèmes de maintenance doivent être résolus de toute urgence.

Le parc automobile de mon pays compte 1,64 million de véhicules à énergies nouvelles, dont 540 000 bus et 800 000 véhicules de livraison urbaine. Cependant, l'entretien et la réparation sont confrontés à de nombreux défis, notamment la fréquence des incidents de sécurité causés par l'emballement thermique des batteries, les disparités techniques sur le marché de la réparation, le monopole sur les pièces détachées et la pénurie de main-d'œuvre. Pour remédier à ces problèmes, l'Association de promotion des véhicules à énergies nouvelles de Shenzhen travaille à l'élaboration d'une norme collective : les « Spécifications techniques pour la réparation et l'entretien des véhicules à énergies nouvelles ».