A medida que se expande la escala de los vehículos de nueva energía, es necesario abordar con urgencia cuestiones de mantenimiento.

La flota de vehículos de nueva energía de mi país ha alcanzado los 1,64 millones, incluyendo 540.000 autobuses y 800.000 vehículos de reparto urbano. Sin embargo, el mantenimiento y la reparación se enfrentan a numerosos desafíos, como los frecuentes incidentes de seguridad causados ​​por la fuga térmica de las baterías, la disparidad técnica en el mercado de reparación, el monopolio de las piezas y la escasez de personal. Para abordar estos problemas, la Asociación de Promoción de Vehículos de Nueva Energía de Shenzhen está trabajando en el desarrollo de una norma colectiva: las "Especificaciones Técnicas para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos de Nueva Energía".