Les distributeurs qui se sont retirés du réseau se sont plaints d’être exploités par les OEM et que la coopération s’est transformée en exploitation.

Shi Taifeng était un concessionnaire de premier rang pour la marque de véhicules à énergie nouvelle du Groupe R, mais en raison de pertes continues, il s'est retiré du réseau au premier semestre 2024. Il a souligné que le Groupe R exigeait souvent des concessionnaires qu'ils rénovent leurs véhicules et versent des acomptes sous prétexte de nouveaux modèles, ce qui alourdissait leur charge de travail. De plus, la gestion du Groupe R était chaotique et ses promesses n'étaient pas tenues, laissant les concessionnaires déçus. Shi Taifeng a également déclaré que les modèles du Groupe R étaient trop chers et manquaient d'innovation, ce qui entraînait des difficultés de vente. Il est désormais devenu concessionnaire de second rang pour le Groupe R, mais reste insatisfait de son expérience passée.