닛산의 전고체 배터리는 일반적인 고체 배터리 문제를 해결합니다.

닛산은 전극 구조와 고체 전해질 계면 안정성을 최적화하여 고체 전지의 일반적인 "고체-고체 접촉 임피던스" 문제를 해결하고, 이를 통해 리튬 이온 전송 속도를 30% 향상시켰습니다. 전고체 전지는 10분 만에 80%까지 급속 충전이 가능하며, -20°C에서도 우수한 충전 효율을 유지하면서 기존 리튬 전지 대비 성능 저하를 24% 감소시켰습니다.