سوف يواجه تجار السيارات تحديات خطيرة في عام 2025: سوف ينخفض ​​عدد متاجر 4S بشكل كبير، وسوف تعاني معظم المتاجر من الخسائر.

في عام 2025، ستواجه وكالات السيارات المحلية تحدياتٍ جسيمة، مع تسارع وتيرة اندماج القطاع. ووفقًا للانغ شيويهونغ، نائب الأمين العام لجمعية وكلاء السيارات الصينية، من المتوقع أن ينخفض ​​عدد الوكالات بنحو 1500 وكالة على مدار العام. وستتقلص شبكة 4S التقليدية للسيارات التي تعمل بالبنزين بشكل عام، وستتحمل العلامات التجارية المشتركة الهامشية مثل شيفروليه وسكودا العبء الأكبر، بينما ستشهد العلامات التجارية المشتركة الرئيسية مثل هوندا ونيسان انخفاضًا في منافذ بيعها. في الوقت نفسه، سيستمر عدد منافذ بيع سيارات الطاقة الجديدة في الارتفاع، وستتحول وكالات العلامات التجارية الفاخرة إلى علامات تجارية مستقلة تعمل بالطاقة الجديدة بأسعار مماثلة، مثل تلك التابعة لشركة هواوي. لا تزال توقعات القطاع راكدة، حيث يعمل أكثر من نصف الوكالات بخسارة، بينما يحقق 29.9% فقط منها ربحية. علامات تجارية مستقلة تعمل بالطاقة الجديدة...